Metro Seferleri Bilgi Portalı

Yapımına Şubat 2016’da İBB tarafından başlanan hat, Anadolu Yakası'nda doğu-batı aksındaki hatları kuzey-güney doğrultusunda bağlayacak şekilde planlanmış ve buna göre inşa edilmiştir. Hizmete Açılış Tarihi  06 Ocak 2023 İşletme Bilgileri Hat Uzunluğu: 14,27 Km. İstasyon Sayısı: 13 Araç Sayısı: 40 (10 adet 4'lü Tren)                   Sefer Süresi: 25 Dk. tek yönde İşletme Saatleri: 06.00 - 23.00 Günlük Yolcu Sayısı: 43.280 Yolcu/Saat    Sefer Sıklığı: 8 dakika 40 saniye  İstasyon Yapıları İstasyonları tamamen yer altında inşaa edilmiş olan M8 hattımızda 160 adet yürüyen merdiven ve 51 adet asansör yer almaktadır. Hattın açılışı ile birlikte Metro İstanbul’un sahip olduğu ekipman parkı; 1.725 adet yürüyen merdiven, 58 adet yürüyen bant ve 547 adet asansöre ulaşacak. Entegrasyon Bostancı İstasyonu’nda, Marmaray, hızlı tren garı ve şehir hatları ile deniz otobüslerine, Kozyatağı İstasyonu’nda, M4 Kad...

M7 Yıldız-Mahmutbey metro hattı Avrupa yakasının ilk tam otomatik sürücüsüz metrosu olarak hizmete açılmıştır. Tamamlandığında Kabataş-Esenyurt arasında işletilecek olan hattın ilk etabında hizmete açılan Mecidiyeköy-Mahmutbey etabı, yaklaşık 3 milyon kişinin yaşadığı Şişli, Kağıthane, Eyüpsultan, Gaziosmanpaşa, Esenler ve Bağcılar ilçelerinden geçmektedir. Hattın 2. etabında yer alan Fulya ve Yıldız istasyonları 2 Ocak 2023'te hizmete açılarak Beşiktaş ilçesi ile bağlantısı sağlanmıştır. Açılış Tarihleri 1. Etap Mecidiyeköy-Mahmutbey: 28 Ekim 2020 2. Etap Yıldız-Mahmutbey: 2 Ocak 2023 İşletme Bilgileri Hat Uzunluğu                    : 20 km İstasyon Sayısı                  : 17 Araç Sayısı                        : 80 Tek Yönde Sefer Süresi    : 32 dakika İşletme S...

M6 Metro Hattı, M2 Yenikapı - Hacıosman Metro Hattı ile gelen yolcuların Boğaziçi Üniversitesi ve Hisarüstü bölgesine erişimini sağlamaktadır. Yeni Avusturya Tünel Açma (NATM) yöntemiyle ve tek tüp tünel olarak inşa edilen M6 Metro Hattı bu yapısı ile diğer metro hatlarından farklıdır. Tek ray hattı üzerine inşa edilmiş olan sistemde trenler istasyon bölgelerinde geçişmekte, diğer alanlarda inşa tekniği nedeni ile aynı anda tek yönde sadece bir araç yol almaktadır. Hizmete Açılış Tarihi 19 Nisan 2015   İşletme Bilgileri Hat Uzunluğu: 3,3 Km. İstasyon Sayısı: 4 Araç Sayısı: 12 adet                   Sefer Süresi: 7 Dk. tek yönde İşletme Saatleri: 06.00 - 00.00 Günlük Yolcu Sayısı: 20.000 (Ortalama)    Günlük Sefer Sayısı: 156 Sefer/Tek Yön Sefer Sıklığı: 5 Dk. (07:00-10:00 ve 16:00-20:00 arası Pik Saatlerde) İstasyon Yapıları Hattın tüm istasyonları yer altında inşa edilmiştir. Etiler istasyonunda turnike böl...

M5 Üsküdar-Samandıra Merkez Hattı, Anadolu Yakası’nın ikinci metro hattı olup, Türkiye’nin ilk sürücüsüz metro hattıdır. Hat, Üsküdar Meydanı’ndan başlayarak, Ümraniye ilçe merkezi ve Çekmeköy meydanından geçerek Samandıra Merkez istasyonunda son bulmaktadır. İnşa edildiği güzergâh üzerinde yüksek yolcu potansiyeline sahip olan hattın İstanbul Büyükşehir Belediyesi raylı sistemler gelecek vizyonu çerçevesinde sürdürülen çalışmalarla, Sultanbeyli’ye ulaşması için inşaat çalışmaları devam etmekte, Kurtköy bölgesine uzatılması için projelendirme çalışmaları sürmektedir.  Hattın tüm etapları tamamlandığında Anadolu yakasının kuzeyinde bulunan yerleşim alanlarının doğu batı aksında Üsküdar bölgesine erişimi kolaylaşacak, bölgeyi kuzey-güney aksında kesen dikey hatlara entegrasyonlar sayesinde sahil şeridine, Marmaray, metrobüs ve deniz yolları bağlantıları ile Avrupa yakasına erişim için alternatif ulaşım imkanları sağlanmış olacaktır. Hizmete Açılış Tarihi 1. Etap Üsküdar-Yamanevler: 1...

Hattın 1. etabı 2012 yılında tamamlanmış ve Kadıköy ile Kartal arasındaki 21,7 km’lik bölümde, 16 istasyon ile hizmete açılmıştır. Hat 2. etabın açılışı ile Tavşantepe'ye uzatılmış, 2 Ekim 2022 tarihinde 3. etabın açılışı ile Sabiha Gökçen Havalimanına erişim sağlanmıştır. 3. etapla birlikte, hattın uzunluğu 33,5 km’ye, istasyon sayısı da 23’e çıkmıştır. Hat, Kadıköy’den başlayarak Acıbadem bölgesinde D100 güzergâhına oturmakta ve Tavşantepe’ye kadar bu güzergâhı takip etmektedir, buradan sonra D100 kuzeyindeki yerleşim alanlarından Sabiha Gökçen Havalimanı'na ulaşmaktadır. Hat üzerinde Maltepe ile Huzurevi istasyonları arasında ve Maltepe İstasyonu bölgesinde, 52 araç (13 tren) kapasiteli depo ve toplam 32 araç kapasiteli bakım atölyesi bulunmaktadır. Depo ve atölye sahaları dâhil olmak üzere, hattın tamamı yer altında inşa edilmiştir. Hizmete Açılış Tarihleri İhale Tarihi: 14.01.2008 Sözleşme Tarihi: 06.03.2008 İşe Başlama Tarihi: 21.03.2008 İlk Aracın Te...

Bakırköy Sahil ve Kayaşehir Merkez istasyonları arasında hizmet veren 26,7 km   uzunluğundaki hattın 19 istasyonu bulunmaktadır, 3. Etapta yer alan Yıldıztepe istasyonunun inşaatı devam etmektedir. Hattın depo sahası ve atölye binası Olimpiyat Yerleşkesi’nde bulunmaktadır. Hattın ilk etabı 2013 yılında hizmete alınmıştır. Ana hat işletmesi dışında İkitelli Sanayi ve Olimpiyat istasyonları arasında mekik işletme yapılmış olup, Ziya Gökalp Mahallesi ve Olimpiyat istasyonlarının M9 işletmesine dahil edilmesi ile bu mekik işletmeye son verilmiştir. 2023 yılında Çam ve Sakura Şehir Hastanesi ve Kayaşehir Merkez’e uzatılan hat, 2024 yılı Mart ayında güney uzatmasının tamamlanması ile birlikte Bakırköy Sahil-Kayaşehir Merkez arasında hizmet vermeye başlamıştır. Hizmete Açılış Tarihleri 1. Etap Kirazlı-Başakşehir Metrokent Arasında İşletmeye Açılışı: 14 Haziran 2013 Olimpiyat İstasyonu’nun Hizmete Alınması: 22 Kasım 2013 2. Etap Onurkent, Şehir Hastanesi, Toplu Konutlar ve Kayaşehir M...